LED koplampen fan TerraLED
LED-koplampen fan TerraLED Yn 'e iere 2000's waarden LED-ljochten ynstalleare yn automodellen foar it earst. Yn it earstoan waard har gebrûk beheind ta de efter- en remljochten, mar letter waard de LED-technology ek brûkt foar de deiljochten en yndikatoaren. Tsjintwurdich kin alle ferljochting fan auto's bestean út LED's, wêrby't ek de dim- en hege beam omfettet. Moderne LED-ferljochting hat it halogeenljocht dat yn it ferline gewoan wie hast folslein ferfongen. As jo nei de ferskate foardielen sjogge, is dizze ûntwikkeling net ferrassend. Ús
auto oanpaste ferljochting is folle helderder, effisjinter en langer duorre as halogen. Yn 'e folgjende wolle wy in detaillearre blik nimme op' e foardielen en alle ynformaasje dy't jo witte moatte oer LED-koplampen.
Hoe lang duorje LED-koplampen?
LED koplampen wurde karakterisearre troch in bysûnder lange libbensdoer. De ljochten duorje op syn minst oant 15 jier, yn in protte gefallen noch langer. Dus as jo in nije auto keapje en kieze foar LED-ferljochting, kinne jo ideaal profitearje fan 'e koplampen foar it heule libben fan' e auto.
Utdrukt yn oeren: neffens ADAC-ûndersyk hawwe koplampen en sykljochten in libbensdoer fan 3,000 oant 10,000 oeren, wat rûchwei oerienkomt mei de rjochtlinewearde fan 15 jier, ôfhinklik fan hoe't de auto brûkt wurdt. Achterljochten duorje faak noch langer.
Wat binne Matrix LED koplampen?
Matrix LED-koplampen binne makke fan tal fan lytse, yndividueel regelbere LED-ljochten. It is in fierdere ûntwikkeling fan LED-ferljochting foar auto's. De autofabrikant Audi demonstrearre yn 2014 foar it earst de saneamde laser-high beam-technology mei it foarbyld fan de R18 e-tron Quattro by de 24-oere race yn Le Mans.
Mar wat is sa spesjaal oan 'e Matrix LED-koplampen? Wylst oankommende sjauffeurs faak ûngemaklik ferbline wurde troch konvinsjonele LED-koplampen en halogeenferljochting, kinne oankommende auto's op in rjochte manier wurde foarkommen troch matrix-koplampen te brûken. Dit minimalisearret it risiko op ûngelokken flink. De rest fan it gebiet is fansels goed ferljochte, sadat jo yn in betiid stadium alle obstakels fine kinne.
Matrix LED koplampen by BMW
Neist Audi hat BMW no ek Matrix LED-koplampen yntegreare yn har lêste automodellen as standert. Jo hawwe miskien heard fan 'e saneamde adaptive matrix koplampen. Dit is in tolve-kanaal LED-matrixmodule dy't dynamyske ljochtfunksjes mooglik makket. Elk fan 'e tolve matrikseleminten kin yndividueel regele wurde. Op dizze manier wurdt in wiidweidige ferljochting fan it gebiet garandearre. De helderheid kin oanpast wurde oan de besteande betingsten. It leechljocht is noch hast glarefrij foar oankommende bestjoerders. Dit makket it riden yn it tsjuster noch feiliger. Dat lêste is it primêre doel fan alle LED- en matrixtechnology. Yn 'e BMW 5-searje wurdt de Matrix LED-koplamp ek stipe troch in laserljochtboarne. Wy sille letter yn mear detail yngean op 'e spesifikaasjes yn dit ferbân.
Litte wy it begjin fan dizze no fêstige technology opnij besjen: Yn 2014 yntrodusearre BMW har BMW i8 plug-in hybride sportauto. Dit produksjeauto wie de earste dy't ea foarsjoen wie fan in laserljochtboarne troch BMW. It lasersysteem út 2014 koe mei in berik fan oant 600 meter oertsjûgje. De ynboude reflektors wiene relatyf lyts yn ferliking mei de hjoeddeiske modellen. Dêrnjonken waarden trije blaukleurige heechprestearjende lasers ynstalleare, dy't har ljocht projektearje op in spesjale fosfor-oerflak. Sa waard it blauwe laserljocht op miljeufreonlike wize omset yn wyt ljocht. It wie doe in echte revolúsje.
Lykas al neamd, de BMW 5 Series hat in ekstra laser ljocht boarne neist syn adaptive (ferstelbere) Matrix LED koplampen. Dit fungearret as in glare-frije hege beam. Karakteristyk foar it model binne de smelle koplampen. Hoewol't de smelle foarm hat gjin effekt op de ljocht kwaliteit, it is bedoeld om te uterjen de sportiviteit en dynamyk faak winske troch BMW bestjoerders. De lêste ferzje fan de BMW 5 Series is foarsjoen fan bi-LED modules. Wylst de adaptive LED-koplampen in L-foarmige deiljochtljocht leverje, binne de deiljochten op it lêste model mear U-foarmich.
Lit ús opnij gearfetsje: De kearnfunksje fan 'e yntegreare laser is it útwreidzjen fan it ljochtbere gebiet fan' e lege beam sûnder oare sjauffeurs te verblinden. Sels mei dimde segminten bliuwt de lasertechnology altyd aktyf. Matrix LED-koplampen mei yntegreare lasers binne op it stuit de meast moderne ljochtfariant foar motorauto's.
Wat binne Bi LED koplampen?
Lykas de namme al fermoeden docht, kombinearje Bi-LED koplampen lege beam en hege beam yn ien module. Dêrtroch wurdt de ferljochting wer wiidweidich ferbettere. It ljocht fan Bi-LED koplampen ferskynt wytich en is benammen helder. De homogene ferdieling foarkomt dat oankommende bestjoerders slim ferblind wurde. Bi-LED koplampen binne te finen yn de BMW 5 Series, bygelyks.
Hoe fier skine LED koplampen?
Jo moatte altyd meitsje de koplamp oanpassing yn in spesjalistyske workshop. Dit jildt ek foar LED's. Om it berik fan 'e koplamp goed yn te stellen, is in sertifisearre ljochtoanpassingsstasjon nedich. In diagnoaze apparaat is ek ferbûn oan LED koplampen. De technyske ynspanning om de nulposysje fan 'e kontrôle fan' e koplampberik te bepalen is signifikant heger as by halogeenljochten.
De optimale ljocht-tsjustere grins fan jo leechljocht is 50 oant 100 meter, wat oerienkomt mei op syn minst ien oant maksimaal twa delineators op 'e autodyk. Identike limytwearden jilde foar halogeen- en LED-koplampen. Yn yndividuele gefallen kinne oankommende auto's lykwols mear verblind fiele troch LED-koplampen. Dit komt troch de kâlde ljochtkleur fan 'e koplampen, dy't it deiljocht neimakket. Dêrnjonken is de ljocht-tsjustere grins, yn technysk jargon ek wol de ljochtrâne neamd, yn guon koplampmodellen ekstreem skerp. Moderne LED-koplampen, oan 'e oare kant, hawwe in folle sêfter glare limyt en automatyske ferljochting. Doch net blyn fertrouwe op it automatyske systeem, ynstee kontrolearje mei de hân oft alles echt wurket as winske.
De algemiene regel is: skeakelje de dimljochten op 'e tiid út sa gau as jo troch oare auto's oansprutsen wurde. Hege beam is ferbean yn beboude gebieten.
It moat ek opmurken wurde dat as jo loads mei jo auto ferfiere, jo de kontrôle fan it koplampberik dêroer moatte oanpasse. By LED-koplampen mei in ljochtflux fan mear as 2000 lumen wurdt dat meast automatysk dien. Derneist is de ynstallaasje fan in koplampreinigingssysteem ferplicht yn sokke gefallen.
As lêste komme wy by it ûnderwerp fan remljochten. Net allinnich it leechljocht kin oare bestjoerders fersteure. De LED-remljochten fan 'e auto foaroan wurde faak as onaangenaam ûnderfûn. It is lykwols wichtich om te witten dat alle LED-ljochten ynstalleare yn Dútslân foldogge oan de spesifikaasjes fan 'e UNECE (Feriene Naasjes Ekonomyske Kommisje foar Europa). In frij grutte marzje is lykwols mooglik. As jo der wis fan wêze wolle dat jo oare sjauffeurs net verblinden, kinne de hjirboppe neamde Matrix LED-koplampen in weardefolle opsje wêze.
Hoefolle lumens hawwe LED-koplampen?
De ienheid fan mjitting lumen (lm foar koart) beskriuwt de sterkte fan 'e ljochtflux. Om it gewoan te sizzen: hoe mear lumens, hoe helderder in lampe skynt. By it keapjen fan in koplamp giet it net mear om it wattage, mar de lumenwearde.
In LED-koplamp berikt in ljochtflux fan oant 3,000 lumen. Foar ferliking: in halogeenlampe mei 55 W (lykweardich oan in klassike H7 koplamp) berikt mar 1,200 oant 1,500 lumen. De ljochtstream fan in LED-koplamp is dus mear as twa kear sa sterk.
LED auto koplampen en auxiliary koplampen foar motorfytsen: wat moat wurde beskôge?
It brûken fan LED-koplampen op motorfytsen is oer it generaal tastien mits foldien oan de wetlike easken. Dêr moatte jo perfoarst foar soargje. Oars riskearje jo jo bedriuwslisinsje te ferliezen. Yn alle gefallen moat de lampe in jildich testsegel hawwe. As alternatyf kinne jo ek kontakt opnimme mei jo workshop om te kontrolearjen neilibjen fan 'e TÜV-regeljouwing en, as nedich, oanfreegje foar folgjende goedkarring.
LED koplampen foar motorfytsen binne beskikber yn ferskate ferzjes. Se binne bygelyks te krijen as mistljochten yn orizjinele aksessoires (bgl. fan BMW, Louis of Touratech). De ferljochting mei allinnich brûkt wurde yn kombinaasje mei it leechljocht as de waarsomstannichheden passend binne.
Fansels kinne jo ek folsleine LED-koplampen keapje foar jo motorfyts. De bekendste oanbieders binne JW Speaker en AC Schitzer (Light Bomb). De lêste LED-koplamp is benammen maklik te ynstallearjen.
Sa sjogge jo: LED-koplampen foar motorfytsen besteane wol, mar se binne noch net sa fêstlein as LED's foar auto's. Dat komt mooglik trochdat motorriders minder yn it tsjuster ride.
LED-soarch: Hoe lang duorret it LED-ljocht?
LED koplampen hawwe mar ien neidiel: as se moatte wurde ferfongen, dit is ferbûn mei hege kosten. Neffens de ADAC kin yn yndividuele gefallen oant 4,800 euro ferskuldige wurde. It is dêrom wichtich om de LED-ferljochting sa goed mooglik te behâlden.
Nettsjinsteande har lange libbensdoer binne LED-ljochten net ymmún foar leeftyd-relatearre wear en tear. Yn 'e rin fan' e tiid nimt it ljocht ûnwillekeurich ôf. As de ljochtflux ûnder 70% fan 'e begjinwearde falt, is de LED-ljochtljocht fersliten en kin net mear op 'e dyk brûkt wurde. D'r binne lykwols wat previntive maatregels dy't jo kinne nimme om dit proses te fertragen. Hoe fluch de wear foarútgong hinget foar in grut part ôf fan 'e koeling en waarmteôffier fan' e semiconductor laach. LED koplampen binne ekstreem gefoelich foar ekstreme temperatueren. Hege temperatueren bûten as in hyt motorromte kinne de ljochten likefolle beynfloedzje as in klimaatkondensator, froast of focht. As it mooglik is, hâld jo auto yn in garaazje wêr't it is beskerme fan ekstreme waarsomstannichheden.
De formaasje fan kondensaat is in spesjaal ûnderwerp yn LED-koplampen dat it wurdich is om yn mear detail te ûndersykjen. It is net te ûntkommen dat der nei in bepaalde perioade focht yn 'e koplamp sil foarmje. Auto's dy't selden brûkt wurde binne benammen kwetsber. It focht dringt stadichoan alle kabels en sealen troch. Op in stuit kin de formaasje fan kondensat sjoen wurde mei it bleate each op 'e deksellens. As de auto no (wer) yn wurking set wurdt, ferdampt it kondensaat troch de waarmte dy't ûntstiet troch de koplamp. Dit is lykwols oars mei LED-ferljochting, om't LED's net sa folle waarmte útstjitte as halogeenlampen. Om dizze reden hawwe LED-koplampen yntegreare fentilaasjemeganismen. Kontrolearje oft de kondensaasje ferdwynt nei in skoft riden. As dit net it gefal is, kinne de fentilaasjearranzjeminten defekt wêze. Sykje sa gau mooglik in workshop.
Lykas al neamd, nimt de ljochtútfier fan in LED-lampe stadichoan ôf as de ljochtútfier ferheget. Hoe heger de ljochtflux, hoe grutter de hoemannichte waarmte útstjit. Oft in LED-lampe mar 15 jier of langer duorret, hinget ûnder oare ôf fan de konstruksje fan de oanbelangjende auto. As de LED's net goed ynstalleare binne, kinne se fansels te betiid wearze. Sels in bysûnder komplekse elektroanyske kontrôle systeem hat syn falkûlen: as it mislearret, de libbensdoer fan de LED koplampen wurdt gâns fermindere.
Kin LED koplampen wurde retrofitted?
Jo kinne in âldere auto ride dy't noch H4 of H7 halogeenlampen hat. Dit ropt de fraach op oft it mooglik is om LED-koplampen efter te passen. Yn feite binne LED-koplampen kompatibel mei de measte âldere automodellen, dus it ferfangen fan se is normaal gjin probleem. Dizze fynst giet werom op in ûndersyk fan de ADAC, dy't de saneamde LED-retrofits behannele hat yn 2017. Dat binne ferfangbere LED-koplampen dy't spesjaal ûntwurpen binne foar âldere auto's. Dizze kinne gewoan brûkt wurde ynstee fan de halogeenlampe. It probleem: It gebrûk fan LED-retrofits, soms ek wol LED-ferfangende lampen neamd, waard oant mar in pear jier lyn ferbean op Jeropeeske diken.
De juridyske situaasje feroare lykwols yn 'e hjerst 2020: Sûnt dy tiid is it ek mooglik om LED-retrofits te brûken yn Dútslân. De ynstallaasje is lykwols ûnderwurpen oan bepaalde betingsten. De earste offisjeel goedkarde lamp waard neamd de Osram Night Breaker H7-LED, dy't allinnich koe wurde ferfongen troch in H7 halogeen lampe as it auto waard dan ûnderwurpen wurde oan in test yn oerienstimming mei UN ECE Reg. 112. Yn it ramt fan dizze test wie it nedich om te soargjen dat it dyk oerflak gelyk ferljochte wie en dat oare ferkearsbrûkers net ferblind waarden. Sûnt maaie 2021 kinne bestjoerders dy't earder H4 halogeenlampen brûke moasten ek profitearje fan LED-technology. De Philips Ultinon Pro6000 LED is beskikber as retrofit kit foar beide farianten.
Konklúzje: Wêrom LED koplampen?
It gebrûk fan LED-koplampen yn motorauto's biedt in protte foardielen. Earst en foaral is de optimalisearre ljochtkwaliteit. LED koplampen produsearje in folle helderder en mear sels rydljocht as bygelyks xenon of halogeen koplampen. As bestjoerder profitearje jo fan in feilige en noflike rydûnderfining. Dêrnjonken foarkomt it felle ljocht effektyf mikrosliep.
Fansels kinne de technologyske foardielen fan LED-koplampen ek net ûntkenne wurde. Op dit punt moat de longevity nochris neamd wurde. Ienris goed ynstalleare, hoege jo op syn minst 15 jier gjin soargen te meitsjen oer de ferljochting fan jo auto.
It miljeu-aspekt moat ek net neame: De LED-technology is ekstreem enerzjysunich, wat in posityf effekt hat op it brânstofferbrûk. Leger konsumpsje betsjut direkte kostenbesparring. LED's binne dêrom yn twa opsichten wurdich.
Uteinlik bliuwt de iennichste fraach wêr't jo gaadlike LED-koplampen kinne keapje. Yn ús online winkel fine jo in grutte seleksje fan LED koplampen foar off-road en gemeentlike auto's en ek foar lânbou- en boskboumasines. Us led koplampen binne makke fan materialen fan hege kwaliteit en wurde karakterisearre troch har bysûndere robústiteit en duorsumens. Derneist binne se by útstek geskikt foar kommersjeel gebrûk. De ljochte kleur fan ús koplampen is basearre op deiljocht en foarkomt effektyf tekenen fan wurgens.
Wêrom soene jo de motorfyts moatte opwurdearje mei ús universele achterljocht
Hoe kinne jo in Harley Davidson-motorbatterij oplade
Wichtige funksjes om te beskôgjen by it kiezen fan in Harley Davidson-koplamp
