Jeep Gladiator: Offisjele gegevens fan de Wrangler Pick-up

FCA publisearre juster op har parsewebside de earste fiif foto's en alle offisjele gegevens fan 'e Gladiator, in pick-up basearre op 'e Jeep Wrangler. In pear minuten letter waard de ynformaasje wiske, om't der noch in moanne oer is foar de offisjele presintaasje. It wie genôch foar ferskate media om de foto's en it parseberjocht te bewarjen, om se te dielen op it netwurk.

It giet om it saneamde Scrambler Project, in gebrûkswein mei in dûbele kabine foar fiif passazjiers en in frachtbak om oant 730 kilo te ferfieren. Oars as oare pick-ups, sil it Jeep-model rjochtsje op mear ekstreem off-road gebrûk. It is de strategy fan Jeep om it te ûnderskieden fan oare FCA-pickups, lykas de Ram 1500 en de takomstige Dakota.

It Scrambler-projekt sil offisjeel te keap gean ûnder de namme Jeep Gladiator. Op dizze manier wurdt in histoaryske namme foar it Amerikaanske merk weromhelle. De Gladiator hat in eigen skiednis yn Argentynje. De Jeep pick-up mei dy namme waard produsearre troch Industrias Kaiser Argentina (IKA) tusken 1963 en 1967, yn Córdoba. Sels hjoed hat it in legioen fan folgers.



2020 Jeep Gladiator JT Led koplampen

De nije Gladiator is basearre op 'e nije generaasje fan' e Wrangler, bekend as JL (lês resinsje). Autoblog ried dit jier de Wrangler JL op de legindaryske Nevada Rubicon Trail, dêr't Jeep ek repetearre dit Scrambler Project (lês mear).

De Jeep parseberjocht yntrodusearret Gladiator as "de meast bekwame medium pick-up fan alle tiden." En markearret syn "off-road kapasiteit sûnder rivalen."

Neist de 730 kilo lading meldt Jeep in sleepkapasiteit fan 3,500 kilo en de mooglikheid fan waadrinnen fan oant 75 sintimeter.

De meganika fan 'e Gladiator sil itselde wêze as de topferzjes fan' e nije Wrangler JL: V6 3.6 naphtero (285 hp en 350 Nm) en V6 3.0 turbodiesel (260 hp en 600 Nm). Lykas yn alle Wranglers sil dûbele traksje mei Fersnellingsbak standert komme.

De nije Wrangler JL wurdt befêstige om te lansearjen yn Argentynje yn 2019. De Gladiator waard noch net oankundige, mar it soe in logyske beweging wêze fan FCA Argentina: om't it in kommersjeel frachtwein is, sil de pick-up frijsteld wurde fan ynterne belestingen . It is in earbetoan dy't yn 'e ôfrûne jierren benammen de konvinsjonele Wrangler beynfloede, om't se in passazjiersauto wie.