Jeep hat ûntbleate alle bylden en gegevens fan de nije 2018 Wrangler, de nije generaasje JL. De nije 2018 Wrangler komt yn 'e Feriene Steaten mei in earste berik besteande út 2 lichems mei 4 dak opsjes, 2 motoren en 4 trim ferzjes.
De nije Jeep Wrangler generaasje JL (2018 model) is no offisjeel. Jûn, mar twa dagen nei de iepening fan 'e Los Angeles Auto Show, binne alle offisjele ôfbyldings en de grutte mearderheid fan technyske gegevens fan it model en de gearstalling fan har berik publisearre, wat befêstiget wat wy yn' e ôfrûne moannen hawwe avansearre.
De nije generaasje fan 'e Wrangler, waans koades binne JL foar de twa-door ferzje en JLU foar de 4-door Unlimited, dizze generaasje auto ynstallearret
9 inch Jeep jl koplampen, It is hiel oars fan JK wrangler, is net allinnich de meast technologyske fan 'e lange skiednis fan' e off-road, mar de ferskillen fan 'e foarige JK generaasje is de grutste evolúsjonêre sprong it model hat ea makke.
De lange list fan nije funksjes foar de Wrangler begjint mei it frame sels, om't it net allinich in nij hege-sterkte stielen frame hat, mar troch it heule model fine wy eleminten yn lichtgewicht materialen, lykas aluminium, in materiaal wêryn De kap , De doarren of de foarrút wurde makke, krekt allegear útnimbere eleminten, sadat de posisjonearringsmanoeuvres folle makliker wêze foar de brûkers.
Yn oare lytse gebieten fan it lichem en it frame kinne wy ek oare eleminten fine makke fan aluminium en sels magnesium. De ophinging hat in dúdlik 4x4-skema, sels yn 'e meast basale ferzjes, mei nije Dana stive assen mei in fjirde- en skokdemperassemblage op elk fan' e tsjillen.
It resultaat is in gewichtsreduksje fan gemiddeld 90 kilo, nettsjinsteande it feit dat de nije 2018 Wrangler folle mear apparatuer hat, sels standert, dan syn foargonger, de Wrangler JK. Op deselde wize is it nije model folle rigider en wurdt ferwachte, neffens de wurden fan it merk, dat it de resultaten fan 'e crashtest sil ferbetterje.
Lykas wy doe oankundige, sil it nije 2018 Wrangler-berik op it stuit mar twa motoren hawwe op 'e Noardamerikaanske merk, in supercharged 2.0-liter 4-silinder mei in folslein nij 48-volt systeem en de gewoane 3.6-liter V6 fan it merk, dat is handich bywurke. Beide motoren ferbetterje net allinich de prestaasjes fan har foargongers, se binne ek wat effisjinter mei brânstofferbrûk en dus mei útstjit. Op deselde wize wurdt ek befêstige dat in supercharged diesel V6 letter op 'e Amerikaanske merk komt.
Op it stuit en oant de komst fan de pick-up lichem Wrangler wy hawwe mar twa lichem ferzjes, 2 en 2 4 doarren, mar dizze hawwe 4 dak opsjes. Gesloten metalen hardtop en twa oare praktyske opsjes, de "Freedom top" plastic stive panielen en de sêfte top, dat is gâns fernijd en is makliker te iepenjen en ticht, en dat is ek opsjoneel beskikber motorisearre.
Wat finishen en ferzjes oanbelanget fine wy de earste ferskillen tusken de ferskate lichemsfarianten, wylst de 2-door Wrangler mar 3 trimopsjes hat, de 4-door Wrangler Unlimited hat in ekstra trim, de Wrangler Unlimited Sahara, ferzje dy't wy hiene al earder jage.
Mei tank oan in betiid lek fan syn berik gearstalling, wy koenen sjen de wiidweidige apparatuer dy't sil wêze beskikber foar de nije generaasje fan Wrangler, lykas FCA syn nije UConnect infotainment systeem, kompatibel mei Android Auto en Apple CarPlay, en beskikber mei 5, 7 en 8.4 inch skerm (ôfhinklik fan ferzje).
Wy fine ek ferskate opsjes foar optika, halogeen of LED-type ynklusyf de mistlampen sawol foar as efter, keyless yngongs- en startsysteem, efterkamera, twa dashboard-opsjes, Hill start assist systeem, Traksje kontrôle en in wiidweidich oanbod fan 17 en 18 -inch tsjillen, mei 5 bânopsjes ynklusyf off-road rubbers foar ferzjes útrist mei fersterke rinnende gear foar off-road gebrûk.