It Untold Ferhaal fan Jeep Wrangler

SUV's wolle dominearje, mar d'r sille altyd pro-off-roaders wêze dy't ree binne om te hingjen, minder dwaande mei estetyk dan off-road-mooglikheden, en rjochte op wat echt wichtich is. Ien fan dyjingen dy't noch oerbliuwt oan 'e foet fan' e canyon is de Jeep Wrangler, waans offisjele skiednis is krekt mear as 30 jier âld, mar waans woartels geane werom nei de earste helte fan 'e foarige ieu.

Militêre foarfaar: Willys MB
Willys MB

De oarsprong fan de Jeep Wrangler is te finen yn dy fan de Jeep sels. Bekend doe as Willys-Overland, die it yn 1940 mei oan 'e wedstryd fan it leger fan 'e Feriene Steaten om har projekt foar in auto foar it leger te presintearjen. Syn foarstel wie de Quad, dy't al fêstige de estetyske basis fan it model: rjochthoekige foarmen, karakteristike grille mei lamellen, rûne koplampen, ensfh.

Tidens it proses wie it evoluearjen om oan te passen oan 'e easken fan it leger, en krige wat grutte om de Willys MA te wurden en, letter, de definitive MB.

The Civil Ancestor: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Lykas by safolle foarútgong, gongen de Willys fan it militêr nei it sivile fjild, en krigen ûnderweis in nammeferoaring (CJ) lykas yn har morfology en meganika: in 60-hp fjouwer-silinder motor, in mear rigide chassis, in gruttere foarrút en ophingingen. nofliker.

It begûn syn reis yn 1945 en waard produsearre oant 1986, troch ferskate searjes dy't it konsept op ferskate manieren perfeksjonearre: stadichoan fergrutsje de krêft fan 'e motoren, ferbetterjen fan' e gearbox, ensfh.

Earste generaasje (1986) Jeep Wrangler YJ

Yn 1987, de merk easke in heger nivo fan treast, sels sûnder ferliezen off-road kapasiteit, dat late Jeep te lansearjen de earste Wrangler, dy't krige de namme YJ. It hold in protte fan it karakter fan syn foargonger, mar waard ûnderskieden troch frij karakteristike rjochthoekige koplampen. It waard ferkocht mei in motor fan krekt mear as 110 pk.

Twadde generaasje (1997) Jeep Wrangler

It wie net oant in desennium letter dat de twadde generaasje ferskynde, dy't dúdlik ynspirearre waard troch de foargongers fan 'e Wrangler sels, weromheljen rûne koplampen dy't it sûnt doe net ferlern hat.

Tidens syn lange libben waard de earste Rubicon presintearre, in ekstreme ferzje mei gruttere 4x4-kapasiteit dan de gemiddelde. Yn syn earste optreden, yn 2003, hie it al in 4:1 Fersnellingsbak, fjouwer-wheel disc remmen, fjouwer-wheel drive mei trije differinsjaaloperator, ensfh.

Tredde generaasje (2007) Jeep WranglerJK

Trouw oan it sitaat waard 10 jier letter de tredde generaasje fan 'e Jeep Wrangler presintearre, dy't wichtige ynnovaasjes meibrocht. It groeide yn grutte, útbrocht in nij chassis, folslein fernijd syn oanbod fan motoren (sawol benzine as diesel, mei krêften oant 285 hp) en markearre it debút fan de Unlimited ferzje, mei gruttere lingte en wheelbase, fjouwer-doar lichem en kapasiteit foar fiif passazjiers. 

Fjirde generaasje (2018) Jeep Wrangler JL



Nochris op 'e tiid is de fjirde generaasje fan it model dejinge dy't op it stuit op' e merke is. It byld evoluearret wat al bekend is, mei in estetyk dy't moderniteit en bekendheid kombinearret. It hat syn off-piste-mooglikheden fierder ferhege, syn grûnfrijheid ferbettere, lykas syn oanpak-, útgongs- en breakover-hoeken. De motoren binne 285 en 268 hk benzine, mei de lytse mei mylde hybridisaasjetechnology. De Wrangler-eigner hat it leafst it auto mei opwurdearje Jeep JL oem led koplampen, want it is helderder en lange libben span. Dêrneist is syn oanbod fan lichems breder as ea: trije doarren, fiif doarren, sletten dak, soft top, útnimbere hardtop... en sels de langferwachte pick-up fariant, dy't krige de namme fan Jeep Gladiator.