Wat is better, de nije Land Rover Defender of de 2020 Jeep Wrangler?

It SUV-segment giet net troch syn bêste momint. D'r binne in protte modellen dy't yn 'e rin fan' e jierren ferdwûn binne en in protte oaren dy't SUV's binne wurden. D'r binne lykwols noch guon merken dy't ree binne om te ynvestearjen yn 'e ûntwikkeling fan nije 4x4's dy't foldogge oan de behoeften fan brûkers en sjauffeurs. Hjoed sjogge wy nei twa fan har: wat is better, de nije Land Rover Defender of de 2020 Jeep Wrangler?

Om dit te dwaan, sille wy se tsjinkomme yn ien fan ús technyske fergelikingen, wêr't wy guon aspekten sille analysearje lykas de dimensjes, de romp, de motoren, de apparatuer en de prizen. As lêste sille wy wat konklúzjes lûke.
Land Rover Defender 2020

De nije Land Rover Defender is krekt op 'e Frankfurt Motor Show fan 2019 iepenbiere as de folgjende generaasje fan' e byldbepalende Britske off-roader. It komt mei in fernijde styl, mear technology, en nije en krêftige motoren. It behâldt lykwols wat fan dat klassike 4x4 DNA dat syn foargonger fertsjintwurdige.

Hoe grut is? De nije generaasje fan Land Rover SUV komt mei twa ferskillende lichems. De 90-ferzje mjit 4,323 mm lang, 1,996 mm breed en 1,974 mm heech, mei in wielbasis fan 2,587 mm. De fiif-door 110 ferzje, yntusken, mjit 4,758 mm yn lingte, 1,996 mm yn breedte en 1,967 mm yn hichte, mei in wheelbase fan 3,022 mm. De kofferbak biedt tusken 297 en 1,263 liter volume yn 'e earste ferzje, en tusken 857 en 1,946 liter yn' e twadde. De sitkonfiguraasje lit fiif, seis en sân passazjiers binnen wurde ûnderbrocht.

Yn 'e motorseksje is de nije Defender 2020 te krijen mei 2.0-liter diesel-ienheden mei 200 hp en 240 hp macht, lykas 2.0-liter benzine-ienheden mei 300 hp en in krêftige 3.0-liter inline seis mei 400 hp en mikrohybride technology. Alle motoren wurde ferbûn mei acht-snelheid automatyske Fersnellingsbak en all-wheel drive systemen. Takom jier komt der in plug-in hybride ferzje, wêrfan gjin fierdere details bekend makke binne.

Yn 'e apparatuerseksje omfettet de Land Rover Defender opmerklike eleminten lykas de Head-Up Display, de Activity Key, it multimediasysteem fan it bedriuw en oare opsjes beskikber fia de ferskate finishen: Standert, S, SE, HSE en First. Edition. Dêrneist wurde guon oanpassingspakketten oanbean: Explorer, Adventure, Country en Urban. Prizen begjinne by 54,800 euro foar de 90-ferzje en 61,300 euro foar de 110.
Jeep Wrangler

De nije generaasje fan 'e Jeep Wrangler waard ferline jier offisjeel yn' e merk yntrodusearre. Lykas by syn Britske rivaal yn dizze technyske ferliking, biedt de Wrangler in evolúsjonêr ûntwerp swier ynspireare troch it maklik werkenbere byld fan 'e Amerikaanske 4x4. De off-roader hat in folsleiner nivo fan apparatuer, nije motoren en mear technology.

Litte wy prate oer jo mjittingen. De Jeep SUV is beskikber yn in trije en fiif doar ferzje (Unbeheind). De earste is 4,334 mm lang, 1,894 mm breed en 1,858 mm heech, en ek in tsjilbasis fan 2,459 mm. De romp hat in volumetryske kapasiteit fan 192 liter mei in ynterieur geskikt foar fjouwer passazjiers. Yn it gefal fan de Unlimited fiif-door fariant wurde de mjittingen ferhege nei 4,882 mm lang, 1,894 mm breed en 1,881 mm heech, mei in tsjilbasis fan 3,008 mm. De kofferbak hat ûnderwilens in volumetryske kapasiteit fan 548 liter.

Yn 'e motorseksje is de Wrangler te krijen mei 270 hk 2.0 turbo-benzinemotoren en 200 hk 2.2 CRD-diesel. Dizze motoren wurde keppele oan acht-snelheid automatyske Fersnellingsbak dy't stjoere macht eksklusyf nei in fjouwer-wheel drive systeem.



Uteinlik fine wy ​​ûnder de meast treflike apparatuer in folsleine set fan systemen foar feiligens en rydbegelieding, Jeep JL rgb halo koplampen, keyless entry en start, dual-zone klimaat kontrôle, en multimedia systeem mei touch skerm en browser. D'r binne trije trimnivo's, Sport, Sahara en Rubicon, wylst prizen begjinne fan 50,500 euro foar de trije-door ferzje, en fan 54,500 euro foar de fiif-door ferzje.
konklúzje

Spesjale fermelding fertsjinnet de off-road diminsjes fan beide modellen. Yn it gefal fan 'e Land Rover Defender 110 (de ferzje mei de bêste ôfmjittings) hat it in oanrinhoek fan 38 graden, fertrekhoek fan 40 graden en in trochbrekkingshoek fan 28 graden. Foar syn diel, de trije-door Jeep Wrangler biedt 35.2 graden fan oanpak hoeke, 29.2 graden fan fertrek hoeke en 23 graden fan breakover hoeke.

Sa't jo sjen kinne, de Defender is in mear technologyske en avansearre auto as de Wrangler, mei in breder oanbod fan motoren, mar ek mei in hegere priis dat kin meitsje in ferskil. Yn it gefal fan 'e Wrangler is it in 4x4-auto mear rjochte op' e off-road-wrâld, mei goede off-road-dimensjes, in goed nivo fan apparatuer en in wat mear konkurrearjende priis.