Wat is better, Jeep Wrangler of Pajero?

Op syk nei in 4x4? Dan hawwe jo jo grif ôffrege wat better is, de Jeep Wrangler of de Montero. It is in segmint wêr't in pear modellen oerbliuwe.

Wat is better, de Jeep Wrangler of de Montero? Yn in tiid dat wiere off-roaders net op har bêst binne, litte wy ris sjen wat dizze twa konkurrinten te bieden hawwe. En it is dat, in skoft lyn, brocht ik jo de 3 redenen wêrom't autentike SUV's net mear wurde makke, de suksesfolle SUV's binne dejingen dy't de measte skea hawwe oandien oan dit type auto.

D'r is lykwols noch in klantprofyl dat in SUV siket en freget, dus de pear opsjes dy't op 'e merke besteane moatte wurde analysearre sadat jo it meast geskikte auto kinne fine. Tegearre mei de Toyota Land Cruiser, de Suzuki Jimny of de Mercedes G-Klasse, fine wy ​​de twa protagonisten fan dizze lytse technyske ferliking dy't in echt alternatyf wêze kin foar dy bestjoerder fan 4x4-auto's.
Jeep Wrangler: de nij renovearre

Hoewol it noch net offisjeel te keap is, hawwe wy al in protte nijsgjirrige feiten oer de nije Jeep Wrangler dy't wy kinne brûke yn dizze lytse ferliking. It waard ein ferline jier offisjeel iepenbiere en it is in folslein nije generaasje dy't de hjoeddeiske (JK) ferfangt dy't sûnt 2011 aktyf is en ek noch te keap is.

Lykas yn 'e foarige generaasje, sil de Jeep Wrangler te krijen wêze yn sawol in trije-doar as in fiif-doar ferzje, dy't in ferheging fan lingte fertsjintwurdiget, respektivelik 4,290 en 4,850 mm. Hoewol't op it stuit de breedte en hichte binne net bekend, yn it foarige model wie it 1,873 mm en 1,825 mm, dus it wurdt net ferwachte te fariearje folle yn dit nije model, hoewol't de tsjilbasis sil wêze grutter, hiel goed foar led tsjil ljochten ynstallaasje, sûnt de JK generaasje wie koarter en hie 2,424 mm wheelbase. De kofferbak wie 141 liter yn de trije-door ferzje en oant 284 liter yn de fiif-door.

Wat motoren oanbelanget, binne op it stuit de ienheden wêrmei't de nije Wrangler 2018 sil wurde foarsjoen net definieare, mar wy witte dat it yn 'e Feriene Steaten beskikber sil wêze mei twa benzinemotoren, in 270-hp 2.0-liter turbo en in 285-pk 3.6 pk, likegoed as in 3.0-liter diesel mei 260 hp. Motoren kinne wurde assosjearre mei hânmjittich oerdracht fan seis relaasjes of automatyske fan acht, likegoed as reduksje, stive assen en all-wheel drive dat kin wurde mei de hân ferbûn.



De off-road-mooglikheden fan 'e nije Jeep kinne wurde gearfette yn in oanrinhoek fan 44º, fertrekhoek fan 37º en trochbrekkingshoek fan 27.8º graden, lykas in grûnfrije fan 27.4 sm en in waaddjipte dy't 30" berikt. de oare kant, mear technology is yntegrearre yn de nije Wrangler, lykas in 5-inch oant 8.4-inch touchscreen multimedia systeem, Jeep JL rgb halo koplampen, Android Auto en Apple CarPlay-ferbining, en in 3.5-inch skerm. 7 inch yn it ynstrumintpaniel om alle parameters fan it auto te kontrolearjen. Prizen binne op it stuit net bekend makke, mar de foarige generaasje begjint by 39,744 euro yn de trije-doar ferzje en 42,745 euro yn de fiif-door ferzje.

Wylst de Wrangler folslein nij is, waard de Montero yn 2012 op 'e merke lansearre en fernijd troch in restyling yn 2015. It presintearret in wat oars autokonsept as dat fan' e Amerikaanske 4x4, mei in hurde top, in net-ynlûkbere foarrút en doarren mei hinges oan de binnenkant, dat betsjut dat se net fuortsmiten wurde as it nedich is.

De Montero is lykwols in geweldige kar foar syn dimensjes. It is ek beskikber yn in trije- en fiifdoars ferzje mei de grutte ferskillen dêr't dat meibringt. Mei 4,385 mm in lingte yn de trije-doar ferzje en 4,900 mm yn de fiif-door ferzje, de breedte is 1,875 mm en de hichte is 1,860 mm yn beide gefallen. De wielbasis rint lykwols tusken de 2,545 en 2,780 mm. Syn kofferbak kin wêze tusken de 215 en 1,790 liter, ôfhinklik fan it lichem en it oantal rigen sitten, sûnt de fiif-door ferzje biedt sân sitten binnen.

Op meganysk nivo is de Mpntero te krijen mei in inkele 3.2-liter DI-D-dieselmotor mei fjouwer silinders yn line dy't 200 hp oan krêft biedt en 441 Nm koppel. It is allinnich beskikber mei in fiif-snelheid automatyske oerdracht, dy't kanaal macht oan it asfalt troch in Super Select 4WD II drive systeem mei in lockable sintrum differinsjaal, likegoed as de efterste differinsjaaloperator.

As in 4x4 is it nedich om te praten oer syn off-road mooglikheden. De Montero hat in oanrinhoeke fan 34.6º, in fertrekhoeke fan 34.3º en in trochbrekkingshoek fan 24.1º, wylst de grûnfrije 20.5 sm is en de waaddjipte 70 sm. It biedt ek wiidweidige technologyske apparatuer, lykas in 7-inch touchscreen foar it multymediasysteem mei ferskate ferbiningsopsjes, in achterútsjochkamera, xenon-koplampen of automatyske heechljochtljochting, ûnder oaren. Prizen begjinne by 35,700 euro yn de trije-door ferzje en 38,700 yn de fiif-door ferzje.
konklúzje

No, lykas jo miskien hawwe sjoen, binne it twa echte 4x4's dy't in wat oare oanpak biede. De Jeep Wrangler is in mear rekreatyf auto foar off-road-entûsjasters, ekskurzjes en bûtenaktiviteiten. Syn wichtichste neidiel is it ûntbrekken fan in romp, wylst syn sterkste punt is de veelzijdigheid it biedt, syn útnimbere carrosserie en it oanbod fan motoren en oerdrachten.

Yn tsjinstelling biedt de Montero in oare oanpak. It is in wurkwein, folle praktysk troch syn sân sitten, mar mear beheind yn termen fan off-road mooglikheden en oanbod fan motoren. Gelokkich is it noch mear kompetitive priis dan de JK-generaasje Wrangler, wat in punt yn syn foardiel is as jo de prizen fan dizze soarten auto's beskôgje. It is ek noch ien aspekt om rekken te hâlden mei it feit dat de Montero in mear direkte relaasje hat mei in auto, in auto dy't jo bygelyks mear brûke kinne op 'e deistige basis fanwegen syn enoarme kofferbak.